| 材料镀锌板 | 规格0.6-1.1 |
| 孔型圆孔 | 货号000 |
| 网孔宽微孔百叶孔mm | 网孔长微孔百叶孔mm |
| 用途小区高速路 | 产地安平 |
| 品牌润邦 | 屏体厚度80-120 |
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
我厂提供高速公路声屏障可根据工程需要分别设计，全隔声、全吸声、吸隔复合型多种类型.我厂根据高速公路声屏障工程基础因地质构造不同可提供桥梁段声屏障和路基段声屏障。
材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等
非金属:玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等
孔型：百叶孔型和微穿孔型
表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）
产品特点：
* 隔声量大：平均隔声量37db
* 吸声系数高：平均吸声系数0.85
* 耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。
* 外形美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
技术参考：
板材厚度：0.8--1.0mm 成品高度：4-10cm 成品宽度：40cm
* 各种规格可按客户需求生产。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙，高铁声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
铁路声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15db(a)(125hz～40000hz，1／3倍频程)，达20db(a)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
根据现在市场，常用的铁路声屏障吸隔声板三类：一类：水泥声屏障（高强水泥声屏障），金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板，板厚常用0.8-1.0mm，吸声板背板采用镀锌板，板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm，龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%，铁路透明隔声板计权隔声量（rw）≥30db。
铁路声屏障立柱（h型钢）
常用立柱规格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
立柱性能介绍
一、制作工艺
1、科学选料，根据图纸对h型钢下料，确保精度；
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。
三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。
用途：声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市***理想的隔声降噪设施。
主要技术性能参数及规格尺寸：
1、隔声量：＞37db（a）
2、吸声系数：＞0.8
3、抗风压性能：3秒阵风风压（p=±3.00kpa)试验，变形量29.5mm，残余变量8.00mm
4、参考规格：1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚）
弧形式声屏障 可以分为大弧形声屏障和小弧形声屏障， 它则结合了直立式声屏障和顶部折臂式声屏障的特点。不仅抗风载能力强，安装简捷，外形美观大方，而且降噪效果也很好，适用于各个场合及各种高度的声屏障。
顶部弧形声屏障结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效衰减,我公司生产的弧形声屏障都是一次成型的，可以根据客户需要制定成型厚度可定制成：80mm 或者100mm
顶部弧形声屏障的特点：吸声效果好，自重轻，使用时间可达到15年之久。
顶部弧形声屏障的颜色可以定制。我厂声屏障颜色均为国标颜色。目前顶部弧形声屏障产品用途广泛。获得广大声屏障用户的信赖。
安平润邦丝网制造有限公司
张先生
15533632446
河北 衡水 安平县 安平县后张庄村西北1000米处