专业店等为代表的新兴业态迅速崛起，呈现出了以大型百货、超市、便民店、连锁店为主业态的多样化、多业态共同竞争格局和形成了以公有制经济为主体，个体、私营、外商、港澳台并举的多元化立体结构。  连锁经营以其特殊的竞争优势广泛渗透于零售业以及饮食业等服务业中，以经济实惠、规范经营、方便快捷、轻松随意等诸多优点赢得了广大消费者的认同。连锁超市作为零售业的一种新型业态，采用“顾客自我服务、一次购齐”的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行高周转率、低利润率、价廉物美的销售方针，带来了零售业的又一次革命。如今，在传统零售百货商业开始走向没落的时候，超市之间的竞争激烈化程度开始加剧，人们开始认识到在销售业态进行变革的同时，还应在物流方式上进行变革。作为连锁经营的核心技术，物流成为超市经营竞争的焦点，物流技术与物流管理成为连锁超市提升利润的一道门槛。而作为连锁经营的“神经中枢”—物流配送显然己经成为连锁超市经营流管理的一个重点。目前我国连锁超市的物流配送模式选择比较单一，统一配送率低，达不到规模效益。己经有很多学者针对配送过程中的配送中心选址、配送路径规划、库存管理、分拣路径以及管理信息系统等方面作了相应的研究，物流配送体系已不断完善。  目前，我国许多零售企业特别是连锁经营企业，纷纷建立了自己的物流配送中心。部分有规模的企业已经走在了前面，但中小零售企业，特别是在二、三级城市的连锁企业遇到很大困难。 1、物流配送中心的状况复杂  物流配送中心是从原有仓库改造而成的较多，还有租用工厂的建筑以及仓库的情况比较普遍。个别企业扩建或新建了配送中心，大批企业正在计划和规划建立配送中心。

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